Près d’un automobiliste britannique sur deux estime que les écrans tactiles rendent la conduite plus distrayante, alors que des experts de la sécurité appellent à un retour des commandes physiques.

Les écrans tactiles de plus en plus grands qui apparaissent dans les voitures modernes pourraient accroître la distraction au volant, selon presque la moitié des automobilistes du Royaume-Uni.

Une nouvelle enquête a révélé que 47% des conducteurs britanniques considèrent que les tableaux de bord à écran tactile sont plus distrayants que les boutons physiques traditionnels.

Cette étude, menée par les experts en assurance automobile de Quotezone, intervient alors que des autorités de sécurité dans plusieurs régions du monde expriment leurs inquiétudes concernant l’utilisation des commandes tactiles dans les véhicules.

Les écrans tactiles sont devenus un élément courant des voitures modernes, et des recherches indiquent que 97% des nouvelles voitures lancées depuis 2023 étaient équipées d’un écran tactile central.

Inquiétudes de sécurité autour des commandes tactiles

Ces préoccupations ne se limitent pas aux automobilistes.

Des organisations indépendantes d’évaluation de la sécurité automobile à travers le monde ont elles aussi mis en doute le fait que les écrans tactiles constituent la solution la plus sûre pour commander des fonctions importantes pendant la conduite.

À partir du début de 2026, le Programme européen d’évaluation des nouveaux véhicules, Euro NCAP, a commencé à abaisser la note de sécurité des voitures qui ne disposent pas de boutons ou commutateurs physiques pour les clignotants, les feux de détresse, le klaxon, les essuie-glaces et la fonction SOS.

Des préoccupations similaires ont été exprimées par ANCAP Safety, le programme indépendant d’évaluation de la sécurité automobile pour l’Australie et la Nouvelle-Zélande. L’organisme a demandé aux constructeurs de « ramener les boutons » pour les commandes importantes du conducteur à partir de 2026.

La Chine suit également cette voie, les nouvelles voitures devant intégrer des boutons physiques pour les fonctions essentielles à compter du 1 juillet 2026.

Les écrans tactiles peuvent détourner le regard de la route

Les inquiétudes mises en lumière par l’enquête de Quotezone sont également corroborées par des recherches menées au Royaume-Uni sur la manière dont les conducteurs utilisent les commandes tactiles.

L’étude a montré que les conducteurs étaient sensiblement affectés lorsqu’ils devaient contrôler la position du véhicule et maintenir une vitesse constante. Ils détournaient aussi les yeux de la route plus longtemps que ne le recommandent les directives de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

Les temps de réaction face aux dangers augmentaient également lorsque les conducteurs sélectionnaient de la musique via les systèmes embarqués. L’effet observé sur les temps de réaction s’est révélé pire que l’envoi de SMS au volant.

Certains véhicules empêchent déjà les conducteurs d’utiliser certaines fonctions de l’écran tactile, comme l’envoi de messages, lorsque la voiture est en mouvement.

Et il semble exister un soutien à des restrictions plus larges. Plus de la moitié ( 53%) des automobilistes interrogés ont déclaré qu’ils soutiendraient des limitations visant des fonctions telles que les lecteurs de musique intégrés et les systèmes de navigation.

La technologie tactile peut-elle avoir un effet sur l’assurance ?

Le risque que la technologie des écrans tactiles distraie les conducteurs devient également un sujet de préoccupation pour les assureurs.

Tout ce qui augmente le risque d’accident pourrait, à terme, avoir un effet sur les déclarations de sinistres et sur le niveau des primes d’assurance.

Greg Wilson, expert en assurance automobile et directeur général de Quotezone, a déclaré : « L’utilisation du téléphone portable au volant est interdite à juste titre en raison de la distraction qu’elle provoque, mais notre enquête montre que les écrans tactiles des voitures modernes deviennent de plus en plus distrayants pour les automobilistes.

« On attend désormais des conducteurs qu’ils ajustent des réglages essentiels par un balayage ou un toucher à travers des menus et des écrans, plutôt qu’au moyen de simples boutons, ce qui peut détourner leur attention de la route plus longtemps que beaucoup ne l’imaginent.

« La taille des écrans tactiles devrait encore augmenter dans les prochaines années, mais alors que les inquiétudes en matière de sécurité prennent de l’ampleur dans le monde entier, il est temps de réexaminer cette innovation et de s’assurer que la sécurité reste la priorité absolue.

« La distraction est l’un des principaux facteurs contribuant aux collisions sur nos routes ; les conducteurs doivent rester vigilants et veiller à ne laisser rien, à l’intérieur comme à l’extérieur de la voiture, détourner leur attention. »

Détails de l’enquête

Les conclusions de Quotezone reposent sur une enquête randomisée menée auprès de 1,000 répondants à travers le Royaume-Uni en mars 2026, avec une marge d’erreur d’environ 5% pour un niveau de confiance de 95%.