Quase metade dos automobilistas diz que os ecrãs tácteis tornam a condução mais distrativa, numa altura em que especialistas em segurança defendem o regresso aos comandos físicos.

Os ecrãs tácteis cada vez maiores que surgem nos automóveis modernos poderão estar a tornar a condução mais distraída, segundo quase metade dos condutores no Reino Unido.

Um novo inquérito concluiu que 47% dos condutores britânicos consideram que os painéis com ecrã táctil são mais distrativos do que os botões físicos tradicionais.

O estudo, realizado pelos especialistas em seguros automóveis da Quotezone, surge numa fase em que autoridades de segurança em várias partes do mundo manifestam preocupação com a utilização de comandos por ecrã táctil nos veículos.

Os ecrãs tácteis tornaram-se um elemento comum nos automóveis modernos, com investigação a indicar que 97% dos carros novos lançados desde 2023 incluíam um ecrã táctil central.

Preocupações de segurança com os comandos por ecrã táctil

As preocupações não se limitam aos automobilistas.

Organizações independentes de segurança automóvel em todo o mundo também têm questionado se os ecrãs tácteis são a forma mais segura de controlar funções importantes durante a condução.

Desde o início de 2026, o Programa Europeu de Avaliação de Automóveis Novos (Euro NCAP) começou a penalizar na classificação de segurança os automóveis que não disponham de botões físicos ou interruptores para piscas, luzes de emergência, buzina, limpa-para-brisas e função SOS.

Preocupações semelhantes foram levantadas pela ANCAP Safety, o programa independente de avaliação da segurança automóvel da Austrália e da Nova Zelândia. A entidade pediu aos fabricantes que “tragam de volta os botões” para comandos importantes do condutor a partir de 2026.

A China também está a seguir o mesmo caminho, com os carros novos a serem obrigados a incluir botões físicos para funções essenciais a partir de 1 July 2026.

Os ecrãs tácteis podem desviar os olhos da estrada

As preocupações destacadas pelo inquérito da Quotezone também são sustentadas por investigação realizada no Reino Unido sobre a forma como os condutores utilizam os comandos por ecrã táctil.

O estudo concluiu que os condutores eram significativamente afetados ao controlar a posição do veículo e ao manter uma velocidade constante. Além disso, desviavam os olhos da estrada durante mais tempo do que o recomendado pelas orientações da Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA).

Os tempos de reação a perigos também aumentaram quando os condutores selecionavam música através dos sistemas do automóvel. Verificou-se que o impacto nos tempos de reação era pior do que enviar mensagens de texto enquanto se conduz.

Alguns veículos já impedem os condutores de utilizar determinadas funcionalidades do ecrã táctil, como o envio de mensagens, enquanto o automóvel está em movimento.

E parece haver apoio para ir mais longe. Mais de metade (53%) dos automobilistas inquiridos afirmou que apoiaria restrições a funções como leitores de música integrados e sistemas de navegação por satélite.

A tecnologia dos ecrãs tácteis pode afetar o seguro?

O potencial da tecnologia de ecrã táctil para distrair os condutores está também a tornar-se uma preocupação para as seguradoras.

Qualquer fator que aumente o risco de acidente poderá, em última análise, ter impacto nos sinistros e nos prémios de seguro.

Greg Wilson, especialista em seguros automóveis e diretor-executivo da Quotezone, afirmou: “A utilização de um telemóvel durante a condução é, e bem, proibida devido à distração que provoca, mas o nosso inquérito mostra que os ecrãs tácteis dos automóveis modernos estão a tornar-se cada vez mais distrativos para os automobilistas.

“Espera-se agora que os condutores ajustem definições essenciais com um deslizar ou um toque através de menus e ecrãs, em vez de simples botões, o que pode desviar a atenção da estrada durante mais tempo do que muitos imaginam.

“Prevê-se que os ecrãs tácteis aumentem de tamanho nos próximos anos, mas, com as preocupações de segurança a ganharem força em todo o mundo, chegou o momento de reavaliar esta inovação e garantir que a segurança é a prioridade máxima.

“A distração é um dos principais fatores que contribuem para as colisões nas nossas estradas; os condutores precisam de estar atentos e assegurar-se de que não deixam que nada, dentro ou fora do automóvel, desvie a sua atenção.”

Detalhes do inquérito

As conclusões da Quotezone baseiam-se num inquérito aleatorizado a 1,000 participantes em todo o Reino Unido durante March 2026, o que representa uma margem de erro de aproximadamente 5% com um nível de confiança de 95%.