Aproape jumătate dintre șoferi spun că ecranele tactile fac condusul mai distractiv, în timp ce experții în siguranță cer revenirea la comenzile fizice.

Ecranele tactile tot mai mari care apar în automobilele moderne ar putea face condusul mai distractiv, potrivit opiniei a aproape jumătate dintre automobiliștii din Regatul Unit.

Un nou sondaj a arătat că 47% dintre șoferii din Regatul Unit consideră că planșele de bord cu ecran tactil sunt mai distractive decât butoanele fizice tradiționale.

Cercetarea, realizată de experții în asigurări auto de la Quotezone, vine într-un moment în care autoritățile de siguranță din mai multe regiuni ale lumii își exprimă îngrijorarea cu privire la utilizarea comenzilor tactile în vehicule.

Ecranele tactile au devenit o dotare obișnuită în mașinile moderne, iar cercetările sugerează că 97% dintre automobilele noi lansate din 2023 încoace au fost echipate cu un ecran tactil central.

Îngrijorări privind siguranța comenzilor tactile

Aceste preocupări nu se limitează doar la șoferi.

Organizații independente de siguranță auto din întreaga lume au pus, de asemenea, sub semnul întrebării dacă ecranele tactile reprezintă cea mai sigură modalitate de a controla funcțiile importante în timpul condusului.

De la începutul lui 2026, Programul European de Evaluare a Autoturismelor Noi (Euro NCAP) a început să reducă ratingul de siguranță al mașinilor care nu au butoane sau comutatoare fizice pentru semnalizatoare, luminile de avarie, claxon, ștergătoarele de parbriz și funcția SOS.

Îngrijorări similare au fost exprimate și de ANCAP Safety, programul independent de evaluare a siguranței auto pentru Australia și Noua Zeelandă. Acesta le-a cerut producătorilor să „readucă butoanele” pentru comenzile importante ale șoferului începând din 2026.

Și China merge în aceeași direcție, noile automobile urmând să fie obligate să aibă butoane fizice pentru funcțiile-cheie începând cu 1 iulie 2026.

Ecranele tactile pot lua ochii de la drum

Preocupările evidențiate de sondajul realizat de Quotezone sunt susținute și de cercetări din Regatul Unit privind modul în care șoferii folosesc comenzile tactile.

Studiul a constatat că șoferii au fost afectați semnificativ atunci când controlau poziția vehiculului și mențineau o viteză constantă. De asemenea, și-au luat privirea de la drum pentru perioade mai lungi decât recomandă ghidurile Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA).

Timpul de reacție la pericole a crescut, de asemenea, atunci când șoferii selectau muzică folosind sistemele din mașină. Impactul asupra timpilor de reacție s-a dovedit a fi mai grav decât trimiterea de mesaje în timp ce conduci.

Unele vehicule împiedică deja șoferii să folosească anumite funcții ale ecranului tactil, cum ar fi mesageria, atunci când mașina este în mișcare.

Și pare să existe sprijin pentru măsuri și mai stricte. Mai mult de jumătate (53%) dintre automobiliștii chestionați au spus că ar susține restricții pentru funcții precum playerele muzicale integrate și sistemele de navigație prin satelit.

Ar putea tehnologia ecranelor tactile să influențeze asigurarea?

Posibilitatea ca tehnologia cu ecran tactil să distragă atenția șoferilor devine, de asemenea, o preocupare pentru asigurători.

Orice element care crește riscul unui accident ar putea avea, în cele din urmă, un impact asupra cererilor de despăgubire și asupra primelor de asigurare.

Greg Wilson, expert în asigurări auto și director executiv la Quotezone, a declarat: „Folosirea unui telefon mobil în timp ce conduci este interzisă pe bună dreptate din cauza distragerii pe care o provoacă, însă sondajul nostru arată că ecranele tactile din mașinile moderne devin din ce în ce mai distractive pentru șoferi.

„În prezent, șoferii sunt puși în situația de a regla setări esențiale printr-o glisare sau o atingere, navigând prin meniuri și ecrane, în locul unor butoane simple, iar acest lucru poate abate atenția de la drum pentru mai mult timp decât își dau mulți seama.

„Se estimează că ecranele tactile vor crește în dimensiuni în următorii câțiva ani, însă, pe măsură ce preocupările privind siguranța capătă amploare la nivel mondial, a venit momentul să fie reevaluată această inovație și să ne asigurăm că siguranța rămâne prioritatea principală.

„Neatenția este unul dintre principalii factori care contribuie la coliziunile de pe drumurile noastre, iar șoferii trebuie să fie prudenți și să se asigure că nu permit nimic din interiorul sau din exteriorul mașinii să le distragă atenția.”

Detaliile sondajului

Concluziile Quotezone se bazează pe un sondaj randomizat realizat pe 1,000 de respondenți din Regatul Unit în martie 2026, cu o marjă de eroare de aproximativ 5% la un nivel de încredere de 95%.