Почти половината автомобилисти смятат, че тъчскрийни в автомобилите правят шофирането по-разсейващо, докато експерти по безопасност настояват за връщане към физическите органи за управление.

Все по-големите сензорни екрани, които се появяват в съвременните автомобили, може да увеличават разсейването зад волана, според близо половината шофьори във Великобритания.

Ново проучване показва, че 47% от водачите в Обединеното кралство смятат, че таблата с тъчскрийн са по-разсейващи от традиционните физически бутони.

Изследването, проведено от експертите по автомобилно застраховане от Куоутзоун, идва в момент, когато органи за безопасност в различни части на света изразяват тревога относно използването на сензорни управления в превозните средства.

Тъчскрийните вече са обичайна част от модерните автомобили, като данни сочат, че 97% от новите коли, пуснати на пазара от 2023 г. насам, са оборудвани с централен сензорен екран.

Притеснения за безопасността при сензорните управления

Опасенията не се ограничават само до самите шофьори.

Независими организации за автомобилна безопасност по света също поставят под въпрос дали тъчскрийните са най-безопасният начин за управление на важни функции по време на движение.

От началото на 2026 г. Европейската програма за оценка на нови автомобили Евро Ен КАП започна да понижава оценката за безопасност на автомобили, които нямат физически бутони или превключватели за мигачи, аварийни светлини, клаксон, чистачки на предното стъкло и функцията СОС.

Подобни опасения бяха изразени и от АНКАП Сейфти, независимата програма за оценка на автомобилната безопасност за Австралия и Нова Зеландия. Тя призова производителите да „върнат бутоните“ за важните органи за управление на водача от 2026 г.

Китай също следва тази посока, като от 1 July 2026 новите автомобили ще трябва да разполагат с физически бутони за ключови функции.

Тъчскрийните могат да отклонят погледа ви от пътя

Притесненията, подчертани в проучването на Куоутзоун, се подкрепят и от британски изследвания за начина, по който шофьорите използват сензорните управления.

Проучването е установило, че водачите са били съществено повлияни при контрола на позицията на автомобила и поддържането на постоянна скорост. Освен това те са отклонявали поглед от пътя за по-дълго време от препоръчваното в насоките на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA).

Времето за реакция при опасности също се е увеличило, когато шофьорите са избирали музика чрез системите в автомобила. Установено е, че влиянието върху реакциите е било по-лошо от писането на съобщения по време на шофиране.

Някои превозни средства вече ограничават използването на определени функции на тъчскрийна, като например изпращане на съобщения, докато автомобилът е в движение.

И изглежда има подкрепа за още по-строги мерки. Повече от половината (53%) от анкетираните автомобилисти казват, че биха подкрепили ограничения върху функции, включително вградени музикални плейъри и сателитна навигация.

Може ли тъчскрийн технологията да повлияе на застраховките?

Потенциалът на тъчскрийн технологията да разсейва водачите започва да се превръща и в притеснение за застрахователите.

Всичко, което увеличава риска от инцидент, в крайна сметка може да окаже влияние върху застрахователните претенции и премиите.

Грег Уилсън, експерт по автомобилно застраховане и главен изпълнителен директор на Куоутзоун, заяви: „Използването на мобилен телефон по време на шофиране с право е забранено заради разсейването, което причинява, но нашето проучване показва, че тъчскрийните в съвременните автомобили стават все по-разсейващи за автомобилистите.

„Сега от шофьорите се очаква да настройват основни функции с плъзгане или докосване през менюта и екрани, вместо чрез обикновени бутони, а това може да отклони вниманието им от пътя за по-дълго, отколкото мнозина осъзнават.

„Прогнозите са, че през следващите няколко години тъчскрийните ще стават още по-големи, но след като опасенията за безопасността набират сила по целия свят, е време тази иновация да бъде преразгледана и да се гарантира, че безопасността е най-висшият приоритет.

„Разсейването е един от основните фактори, допринасящи за катастрофите по нашите пътища, затова водачите трябва да бъдат внимателни и да не позволяват нищо вътре или извън автомобила да отвлича вниманието им.“

Детайли за проучването

Констатациите на Куоутзоун се основават на рандомизирано проучване сред 1,000 респонденти в Обединеното кралство, проведено през March 2026, което съответства на приблизителна граница на грешка от 5% при 95% ниво на доверие.